MaxxECU Gen1 et nouvelle série Gen2 au Canada
Quel MaxxECU choisir : Gen1, GEN2 TRACK ou GEN2 RACE?
Comprenez la nouvelle gamme Gen2 et choisissez l’ECU, le faisceau et les accessoires adaptés à votre projet de rue, drag, drift, circuit ou swap.
Support bilingue
Conseils en français et en anglais depuis le Québec.
Expédition au Canada
ECU, faisceaux, capteurs et accessoires pour votre projet.
Expertise Gen1 et Gen2
Filage, intégration CAN, démarrage et tuning dyno.
Un système de gestion moteur adapté au projet
MaxxECU est une gamme de calculateurs programmables pour les véhicules de performance. Le bon choix dépend du nombre de cylindres, des injecteurs et bobines, du throttle électronique, des capteurs, des appareils CAN, du logging et des stratégies que vous voulez utiliser.
Perfect Tuning vend et supporte MaxxECU depuis son atelier de Sherbrooke. Nous pouvons fournir l’ECU, les connecteurs, les capteurs, un faisceau universel ou sur mesure, puis accompagner le démarrage et le tuning.
Comprendre les noms MaxxECU Gen1 et Gen2
Les modèles historiques MINI, STREET, SPORT, RACE et PRO appartiennent à la plateforme originale, souvent appelée Gen1, même si le mot Gen1 n’apparaît pas toujours dans leur nom. La nouvelle série se nomme clairement GEN2 TRACK et GEN2 RACE.
Nouvelle génération
MaxxECU GEN2 TRACK
Le nom TRACK ne signifie pas qu’il est réservé au circuit. C’est une alternative moderne au RACE Gen1 pour les projets professionnels allant jusqu’à 8 cylindres séquentiels.
Il offre notamment 8 sorties injecteurs, 8 sorties d’allumage, double wideband, double knock, Wi-Fi, Bluetooth, boîtier IP68, logging haute vitesse et scripts Lua.
Haut de gamme Gen2
MaxxECU GEN2 RACE
Le GEN2 RACE est le choix supérieur de la nouvelle série et le successeur naturel du PRO pour la majorité des nouvelles installations complexes.
Avec 16 sorties injecteurs, 12 sorties d’allumage et jusqu’à 12 cylindres entièrement séquentiels, il vise les tuners professionnels et les projets qui demandent beaucoup d’I/O.
Quel modèle choisir?
| Modèle | Position dans la gamme | Convient généralement à |
|---|---|---|
| MINI Gen1 | Entrée de gamme compacte | Projets simples, contrôleur auxiliaire ou certaines applications de transmission |
| STREET Gen1 | Rue et swaps simples | Projets ne demandant pas le throttle électronique ou beaucoup d’I/O |
| SPORT Gen1 | Performance intermédiaire | Projets turbo de rue, drift ou circuit avec throttle électronique |
| RACE Gen1 | Ancienne référence motorsport | Builds avancés; le GEN2 TRACK est généralement à comparer pour un nouveau projet |
| GEN2 TRACK Gen2 | Nouvelle génération, jusqu’à 8 cylindres séquentiels | Alternative moderne au RACE Gen1 pour la majorité des builds 4, 6 et 8 cylindres avancés |
| GEN2 RACE Gen2 | Modèle Gen2 supérieur, jusqu’à 12 cylindres séquentiels | Successeur naturel du PRO pour les nouvelles installations complexes et riches en I/O |
| PRO Gen1 | Haut de gamme historique | Installations existantes et projets particuliers; comparer le GEN2 RACE pour un nouveau build |
Ce tableau est un point de départ. Le choix final doit être confirmé selon le moteur, les capteurs, les fonctions et le faisceau.
Le raccourci pour choisir la série Gen2
- GEN2 TRACK : le premier choix à considérer pour un nouveau projet avancé jusqu’à 8 cylindres séquentiels.
- GEN2 RACE : à privilégier au-delà de 8 cylindres séquentiels ou lorsque le projet demande davantage d’entrées, de sorties et de capacité d’expansion.
- RACE Gen1 ou PRO : toujours pertinents dans certaines installations, mais ils devraient être comparés respectivement au GEN2 TRACK et au GEN2 RACE avant une nouvelle commande.
Plus qu’un ECU dans une boîte
- Aide au choix du modèle et des accessoires
- Faisceaux universels, terminés, plug-and-play ou fabriqués sur mesure
- Planification des capteurs, du CAN bus et des contrôles auxiliaires
- Support de démarrage et tuning sur dyno selon le projet
- Solutions pour transmissions ZF 8HP GEN1, GEN2 et GEN3
Questions fréquentes
Livrez-vous les MaxxECU partout au Canada?
Oui. Perfect Tuning est basé au Québec et expédie les produits MaxxECU aux clients canadiens.
Pouvez-vous m’aider avant l’achat?
Oui. Indiquez-nous votre châssis, moteur, transmission, carburant, objectif de puissance et utilisation afin que nous puissions vérifier le modèle et les accessoires nécessaires.
MaxxECU peut-il contrôler une transmission ZF 8HP?
Oui, selon la génération. MaxxECU peut gérer directement une GEN1 8HP45 ou 8HP70 compatible. Pour une GEN2 8HP50 ou 8HP75, MaxxECU peut gérer le moteur avec un TurboLamik pour la transmission. Une GEN3 8HP51 ou 8HP76 peut aussi fonctionner avec TurboLamik, mais elle nécessite respectivement une valve body GEN2 de 8HP50 ou de 8HP75.
Pas certain du modèle à choisir?
Envoyez-nous le véhicule, le moteur, la transmission, l’objectif de puissance et l’utilisation prévue. Nous vous aiderons à bâtir une liste de pièces cohérente.